{"id":7920,"date":"2026-07-15T04:30:00","date_gmt":"2026-07-15T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wpconsults.com\/?p=7920"},"modified":"2026-07-17T01:15:21","modified_gmt":"2026-07-17T06:15:21","slug":"pages-consacrees-aux-itineraires-des-entreprises-de-demenagement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wpconsults.com\/fr\/moving-company-route-pages\/","title":{"rendered":"Pages de parcours pour les entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement : comment cr\u00e9er des pages \u00ab de ville \u00e0 ville \u00bb bien r\u00e9f\u00e9renc\u00e9es"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Presque toutes les entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement que j'ai examin\u00e9es se sont vu donner le m\u00eame conseil : cr\u00e9ez une page pour chaque itin\u00e9raire que vous desservez, et le r\u00e9f\u00e9rencement suivra. Elles se mettent donc \u00e0 cr\u00e9er une quarantaine de pages quasi identiques, en \u00e9changeant simplement les noms de deux villes sur chacune d'elles, puis attendent. Soit ces pages ne sont jamais r\u00e9f\u00e9renc\u00e9es, soit elles disparaissent discr\u00e8tement de l'index, sans que personne n'explique pourquoi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pages d'itin\u00e9raires peuvent tout \u00e0 fait \u00eatre bien class\u00e9es, et pour les d\u00e9m\u00e9nageurs interurbains, elles constituent l'une des meilleures strat\u00e9gies possibles. Mais cette strat\u00e9gie ne fonctionne que si chaque page justifie pleinement son existence. C\u2019est justement ce que les guides qui vous vendent cette strat\u00e9gie omettent de pr\u00e9ciser ; je vais donc vous pr\u00e9senter les sp\u00e9cifications, la m\u00e9thode de s\u00e9lection et vous donner une vision honn\u00eate de la position de Google concernant les pages \u00ab doorway \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group wpc-takeaways is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading toc-ignore\">Principaux enseignements<\/h2>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une page \u00ab itin\u00e9raire \u00bb d'une entreprise de d\u00e9m\u00e9nagement est une page cr\u00e9\u00e9e pour un axe sp\u00e9cifique entre deux villes que vous desservez r\u00e9ellement, par exemple entre Austin et Denver, et non une page g\u00e9n\u00e9rique pr\u00e9sentant votre zone d'intervention.<\/li>\n<li>Une page consacr\u00e9e \u00e0 un itin\u00e9raire n'est bien class\u00e9e que si elle contient des informations sp\u00e9cifiques \u00e0 cet itin\u00e9raire : un temps de trajet r\u00e9el, une fourchette de prix r\u00e9elle pour ce trajet, les particularit\u00e9s de l'itin\u00e9raire en mati\u00e8re d'autorisations et de logistique, ainsi que des d\u00e9tails sur le point de d\u00e9part et la destination.<\/li>\n<li>Avant de publier, effectuez le \u00ab test de suppression \u00bb : supprimez les deux noms de villes ; s'il ne reste alors aucun \u00e9l\u00e9ment distinctif sur la page, il s'agit d'une page passerelle.<\/li>\n<li>La politique de Google relative aux pratiques abusives li\u00e9es aux pages passerelles mentionne explicitement les pages ciblant des r\u00e9gions ou des villes sp\u00e9cifiques et qui redirigent les utilisateurs vers une seule page ; les pages de redirection \u00ab minces \u00bb constituent donc un risque av\u00e9r\u00e9, et non un risque hypoth\u00e9tique.<\/li>\n<li>Cr\u00e9ez des pages d'itin\u00e9raires pour les liaisons que vous exploitez d\u00e9j\u00e0 et pour lesquelles vous \u00e9tablissez souvent des devis, plut\u00f4t que de cr\u00e9er une page pour chaque paire de villes possible. Huit pages de qualit\u00e9 valent mieux que quatre-vingts pages sans contenu.<\/li>\n<li>Les pages d'itin\u00e9raire quasi identiques se retrouvent g\u00e9n\u00e9ralement marqu\u00e9es comme \u201c Explor\u00e9es, non index\u00e9es pour le moment \u201d, car Google regroupe les doublons en une seule page.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n<style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id3268_6ddb5a-74 .kb-table-of-content-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);border-top:1px solid var(--global-palette10, #3182CE);border-right:1px solid var(--global-palette10, #3182CE);border-bottom:1px solid var(--global-palette10, #3182CE);border-left:1px solid var(--global-palette10, #3182CE);border-top-left-radius:5px;border-top-right-radius:5px;border-bottom-right-radius:5px;border-bottom-left-radius:5px;box-shadow:15px 15px 0px 0px rgba(160, 152, 255, 0.31);}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id3268_6ddb5a-74 .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id3268_6ddb5a-74 .kb-table-of-contents-title{font-weight:600;font-style:normal;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id3268_6ddb5a-74 .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list{color:var(--global-palette4, #2D3748);font-weight:regular;font-style:normal;margin-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id3268_6ddb5a-74 .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list .kb-table-of-contents__entry:hover{color:var(--global-palette1, #3182CE);}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id3268_6ddb5a-74 .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list .active > .kb-table-of-contents__entry{color:var(--global-palette1, #3182CE);}@media all and (max-width: 1024px){.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id3268_6ddb5a-74 .kb-table-of-content-wrap{border-top:1px solid var(--global-palette10, #3182CE);border-right:1px solid var(--global-palette10, #3182CE);border-bottom:1px solid var(--global-palette10, #3182CE);border-left:1px solid var(--global-palette10, #3182CE);}}@media all and (max-width: 767px){.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id3268_6ddb5a-74 .kb-table-of-content-wrap{border-top:1px solid var(--global-palette10, #3182CE);border-right:1px solid var(--global-palette10, #3182CE);border-bottom:1px solid var(--global-palette10, #3182CE);border-left:1px solid var(--global-palette10, #3182CE);}}<\/style>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 quoi sert une page \u00ab Itin\u00e9raires \u00bb pour une entreprise de d\u00e9m\u00e9nagement ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une page \u00ab itin\u00e9raire \u00bb est une page consacr\u00e9e \u00e0 un axe de transport que vous desservez, c'est-\u00e0-dire un trajet sp\u00e9cifique entre un point de d\u00e9part et une destination, comme Austin-Denver ou Chicago-Phoenix. Elle cible les recherches inter\u00e9tatiques et longue distance portant pr\u00e9cis\u00e9ment sur cette paire de villes, et r\u00e9pond aux questions que se pose r\u00e9ellement une personne qui pr\u00e9voit ce d\u00e9m\u00e9nagement sp\u00e9cifique : combien de temps dure le trajet, quel est le co\u00fbt approximatif du trajet, et quelles sont les particularit\u00e9s d'un d\u00e9m\u00e9nagement traversant ces \u00c9tats pr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela diff\u00e8re d'une page consacr\u00e9e \u00e0 une ville ou \u00e0 une zone de service, qui cible un lieu pr\u00e9cis (\u201c d\u00e9m\u00e9nageurs \u00e0 Austin \u201d). Une page consacr\u00e9e \u00e0 un itin\u00e9raire met l'accent sur la relation entre deux lieux ; c'est pourquoi elle peut se positionner dans les r\u00e9sultats de recherche \u00e0 forte intention, du type \u201c d\u00e9m\u00e9nager d'Austin \u00e0 Denver \u201d, o\u00f9 l'internaute a d\u00e9j\u00e0 pris la d\u00e9cision de d\u00e9m\u00e9nager.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici ce que j\u2019ai trouv\u00e9 d\u2019int\u00e9ressant en v\u00e9rifiant ce que Google cite r\u00e9ellement pour ces requ\u00eates. Lors d\u2019une recherche d\u2019itin\u00e9raire entre deux villes, les sources de l\u2019\u00ab AI Overview \u00bb proviennent presque exclusivement des pages d\u2019itin\u00e9raires des entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement elles-m\u00eames et des annuaires d\u2019itin\u00e9raires, et non des guides d\u2019agences de r\u00e9f\u00e9rencement. En d\u2019autres termes, une page d\u2019itin\u00e9raire bien con\u00e7ue peut <strong>\u00eatre<\/strong> la source cit\u00e9e pour son \u00ab corridor \u00bb. L'opportunit\u00e9 est bien r\u00e9elle ; c'est au niveau de la mise en \u0153uvre que tout s'effondre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"380\" height=\"510\" src=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ai-overview-citing-movers-own-route-pages-7916.avif\" alt=\"Panneau \u00ab Pr\u00e9sentation de l&#039;IA de Google \u00bb citant les pages d&#039;itin\u00e9raires des entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement pour une requ\u00eate de d\u00e9m\u00e9nagement de ville \u00e0 ville\" class=\"wp-image-7916\" srcset=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ai-overview-citing-movers-own-route-pages-7916.avif 380w, https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ai-overview-citing-movers-own-route-pages-7916-224x300.avif 224w, https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ai-overview-citing-movers-own-route-pages-7916-9x12.avif 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 380px) 100vw, 380px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lors d'une recherche d'itin\u00e9raire entre deux villes, le rapport \u2019 Google AI Overview \u00bb cite les pages d'itin\u00e9raires des entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement elles-m\u00eames, et non les guides des agences. Source : Google AI Overview, \u00c9tats-Unis, juillet 2026.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que doit contenir la page \u00ab Itin\u00e9raires \u00bb d'une entreprise de d\u00e9m\u00e9nagement ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une page consacr\u00e9e \u00e0 un itin\u00e9raire m\u00e9rite son classement uniquement si elle contient des informations pertinentes pour ce trajet, et rien d'autre. Si la seule diff\u00e9rence entre votre page \u00ab Austin-Denver \u00bb et votre page \u00ab Austin-Seattle \u00bb r\u00e9side dans les noms des deux villes, vous n'avez pas cr\u00e9\u00e9 deux pages distinctes, mais une seule page que vous avez publi\u00e9e deux fois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici donc les crit\u00e8res auxquels je voudrais que chaque page d'itin\u00e9raire r\u00e9ponde avant sa mise en ligne. Chacun de ces \u00e9l\u00e9ments doit \u00eatre v\u00e9ritablement sp\u00e9cifique \u00e0 l'itin\u00e9raire concern\u00e9, et non pas un champ de mod\u00e8le rempli de chiffres invent\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Ce qui figure sur la page<\/th><th>Pourquoi cela doit-il \u00eatre sp\u00e9cifique \u00e0 chaque couloir ?<\/th><\/tr><\/thead><tbody>\n<tr><td>Temps de transit r\u00e9el pour la voie<\/td><td>Le trajet d'Austin \u00e0 Denver est diff\u00e9rent de celui d'Austin \u00e0 Miami. Seul ce trajet permet d'avoir une estimation r\u00e9aliste (et de savoir ce qui peut la modifier, comme le passage en hiver).<\/td><\/tr>\n<tr><td>Une fourchette de prix r\u00e9elle pour ce tron\u00e7on<\/td><td>La tarification des trajets longue distance d\u00e9pend de la distance et de la saison. Une fourchette de prix concr\u00e8te pour cet itin\u00e9raire, m\u00eame large, est plus utile et plus pertinente que la simple mention \u201c obtenir un devis \u201d.<\/td><\/tr>\n<tr><td>Les autorisations et la logistique du parcours<\/td><td>Les d\u00e9m\u00e9nagements inter\u00e9tatiques n\u00e9cessitent un num\u00e9ro USDOT et rel\u00e8vent de <a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/protect-your-move\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">R\u00e8gles de la FMCSA<\/a>; certaines voies comportent des p\u00e9ages, des stations de pesage ou des fermetures saisonni\u00e8res qu'il convient de mentionner.<\/td><\/tr>\n<tr><td>Informations sur l'origine et la destination<\/td><td>Les r\u00e8gles de stationnement, l'acc\u00e8s aux immeubles et les particularit\u00e9s du quartier aux deux extr\u00e9mit\u00e9s. Voil\u00e0 des connaissances locales qu'un mod\u00e8le ne peut pas reproduire.<\/td><\/tr>\n<tr><td>La preuve que tu joues vraiment cette voie<\/td><td>Un v\u00e9ritable travail que vous avez accompli sur la voie, une analyse de ce passage, ou encore votre programme pour l'aborder. C'est ce qui transforme une simple entr\u00e9e de blog en une page digne d'\u00eatre cit\u00e9e.<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sp\u00e9cifications de la page \u00ab itin\u00e9raire \u00bb : cinq crit\u00e8res qui doivent \u00eatre remplis pour ce corridor sp\u00e9cifique, et non des champs de mod\u00e8le contenant des chiffres approximatifs.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le test de suppression est le moyen le plus rapide de v\u00e9rifier la conformit\u00e9 d'une page \u00e0 cette sp\u00e9cification.<\/strong> Masquez les deux noms de ville sur la page et lisez ce qui reste. Si le texte restant pourrait tout aussi bien s'appliquer \u00e0 n'importe quel autre itin\u00e9raire, la page est une \u00ab page passerelle \u00bb et Google la traitera comme telle. Si ce qui reste d\u00e9crit toujours clairement un trajet r\u00e9el et pr\u00e9cis, vous avez une page qui m\u00e9rite d'\u00eatre publi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour vous montrer ce qui ne passe pas ce test, voici deux pages d'itin\u00e9raires que j'ai extraites d'un annuaire bien class\u00e9 pour ces requ\u00eates. Remarquez que la description est identique octet par octet ; seuls le code postal et les noms de ville changent.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/thin-moving-route-pages-sharing-one-template-7918.avif\" alt=\"Deux pages pr\u00e9sentant les itin\u00e9raires d&#039;une entreprise de d\u00e9m\u00e9nagement utilisant le m\u00eame mod\u00e8le de description, dans lesquelles seuls les noms de ville et les codes postaux ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s : un exemple de page passerelle\" class=\"wp-image-7918\" srcset=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/thin-moving-route-pages-sharing-one-template-7918.avif 1200w, https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/thin-moving-route-pages-sharing-one-template-7918-300x38.avif 300w, https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/thin-moving-route-pages-sharing-one-template-7918-1024x128.avif 1024w, https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/thin-moving-route-pages-sharing-one-template-7918-768x96.avif 768w, https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/thin-moving-route-pages-sharing-one-template-7918-18x2.avif 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Deux pages consacr\u00e9es \u00e0 des itin\u00e9raires partageant un m\u00eame mod\u00e8le (\u201c Page de comparaison des d\u00e9m\u00e9nageurs sp\u00e9cifique \u00e0 cet itin\u00e9raire inter-\u00c9tats ou longue distance \u201d), dans lesquelles seuls les noms de villes et les codes postaux ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s. Source : Consumer Moving Reviews.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces deux pages \u00e9chouent au test de suppression d\u00e8s la premi\u00e8re lecture. Si l'on supprime \u201c Eagle Mountain (UT) \u00e0 Monroe (NC) \u201d et \u201c Layton (UT) \u00e0 Gering (NE) \u201d, on se retrouve avec exactement la m\u00eame phrase. C'est ce type de sch\u00e9ma qui conduit \u00e0 regrouper ou \u00e0 ignorer tout un dossier de pages d'itin\u00e9raires.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Combien de pages consacr\u00e9es aux itin\u00e9raires une entreprise de d\u00e9m\u00e9nagement devrait-elle cr\u00e9er ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cr\u00e9ez des pages consacr\u00e9es aux itin\u00e9raires que vous empruntez r\u00e9ellement et pour lesquels vous \u00e9tablissez souvent des devis, et non pas une page pour chaque liaison entre deux villes r\u00e9pertori\u00e9e par un outil d'analyse de mots-cl\u00e9s. Pour la plupart des entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement, cela correspond \u00e0 environ cinq \u00e0 quinze pages de qualit\u00e9, et non pas aux cinquante \u00e0 cent pages qu'un mod\u00e8le permet de cr\u00e9er facilement. <strong>Huit vraies pages rapporteront toujours plus que quatre-vingts pages minces<\/strong>, car seuls ces huit-l\u00e0 ont quelque chose \u00e0 dire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'erreur de s\u00e9lection que je constate le plus souvent consiste \u00e0 choisir des th\u00e8mes en fonction du volume de recherche. Le volume de recherche vous indique ce que les gens recherchent, mais pas les domaines sur lesquels vous pouvez r\u00e9ellement r\u00e9diger une page de fond. Une meilleure source d'information est constitu\u00e9e par vos propres donn\u00e9es professionnelles, qui sont d'ailleurs la seule source d'informations d\u00e9taill\u00e9es sp\u00e9cifiques \u00e0 votre secteur d'activit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wpc-flow\">\n<p class=\"wpc-flow__title\">Comment choisir les pages d'itin\u00e9raires \u00e0 cr\u00e9er<\/p>\n<ol class=\"wpc-flow__list\">\n<li class=\"is-blue\">Concentrez-vous sur les itin\u00e9raires o\u00f9 vous avez d\u00e9j\u00e0 fait vos preuves : ceux sur lesquels vous avez d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 des missions, pour lesquels vous disposez de temps de trajet r\u00e9els et d'avis clients sur lesquels vous appuyer.<\/li>\n<li class=\"is-teal\">Ajoutez-y les segments de march\u00e9 que vous ne cessez de mentionner mais sur lesquels vous enregistrez des pertes : il existe une demande, et une page bien con\u00e7ue peut commencer \u00e0 y r\u00e9pondre.<\/li>\n<li class=\"is-purple\">\u00c9liminez toute cat\u00e9gorie pour laquelle vous ne pouvez pas, en toute honn\u00eatet\u00e9, fournir les informations requises : l'absence de d\u00e9tails concrets signifie qu'il n'y aura pas de page, pour l'instant.<\/li>\n<li class=\"is-green\">Publiez cette liste restreinte, et ne la d\u00e9veloppez qu'une fois que chaque page est v\u00e9ritablement sp\u00e9cifique.<\/li>\n<\/ol>\n<figcaption class=\"wpc-flow__cap\">Choisissez vos itin\u00e9raires en fonction des missions que vous effectuez r\u00e9ellement et des devis que vous ne remportez pas, et non en vous basant sur la colonne \u00ab volume \u00bb d'un outil d'analyse de mots-cl\u00e9s.<\/figcaption>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est cette m\u00eame rigueur que j'incite \u00e0 adopter dans tous les <a href=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/fr\/quest-ce-qui-doit-etre-coherent-dans-une-strategie-de-referencement-local\/\">strat\u00e9gie de r\u00e9f\u00e9rencement local<\/a>: un nombre r\u00e9duit de pages, chacune comportant un objectif pr\u00e9cis et des arguments solides, plut\u00f4t qu'un vaste r\u00e9seau de pages quasi vides. Une entreprise de d\u00e9m\u00e9nagement qui se concentre sur une poign\u00e9e de \u00ab couloirs \u00bb bien structur\u00e9s l'emportera presque \u00e0 chaque fois sur un concurrent qui en compte une centaine.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les pages consacr\u00e9es aux villes des entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement sont-elles des pages passerelles ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On parle de \u00ab pages passerelles \u00bb lorsqu\u2019elles sont tr\u00e8s similaires entre elles et qu\u2019elles ont pour principale fonction de rediriger tous les visiteurs vers le m\u00eame formulaire de devis. En revanche, elles ne constituent pas des pages passerelles lorsque chacune d\u2019entre elles apporte une r\u00e9elle valeur ajout\u00e9e \u00e0 son parcours sp\u00e9cifique. La distinction repose pr\u00e9cis\u00e9ment sur le \u00ab test de suppression \u00bb \u00e9voqu\u00e9 plus haut, et il vaut mieux se r\u00e9f\u00e9rer aux explications de Google \u00e0 ce sujet plut\u00f4t que de se fier au r\u00e9sum\u00e9 d\u2019un prestataire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e8gles de Google en mati\u00e8re de spam d\u00e9finissent l'abus de \u00ab doorway \u00bb (terme actuellement utilis\u00e9 pour d\u00e9signer ce que l'on appelle encore commun\u00e9ment les \u00ab pages passerelles \u00bb) comme des sites ou des pages cr\u00e9\u00e9s dans le but d'\u00eatre bien class\u00e9s pour des requ\u00eates sp\u00e9cifiques et similaires, qui redirigent les utilisateurs vers des pages interm\u00e9diaires moins utiles que la destination finale. L'un des exemples cit\u00e9s correspond presque \u00e0 la description d'une configuration de page de redirection \u00ab thin \u00bb :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Disposer de plusieurs noms de domaine ou pages ciblant des r\u00e9gions ou des villes sp\u00e9cifiques, qui redirigent les utilisateurs vers une seule et m\u00eame page.<\/p><cite>Recherche Google, <a href=\"https:\/\/developers.google.com\/search\/docs\/essentials\/spam-policies\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Politiques relatives au spam pour la recherche Web Google<\/a> (violence \u00e0 l'entr\u00e9e)<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/google-doorway-abuse-policy-7917.avif\" alt=\"Politique de Google relative \u00e0 l&#039;utilisation abusive des pages passerelles : pages portant des noms faisant r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 des r\u00e9gions ou des villes sp\u00e9cifiques et redirigeant les utilisateurs vers une seule et m\u00eame page\" class=\"wp-image-7917\" srcset=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/google-doorway-abuse-policy-7917.avif 1200w, https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/google-doorway-abuse-policy-7917-300x75.avif 300w, https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/google-doorway-abuse-policy-7917-1024x256.avif 1024w, https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/google-doorway-abuse-policy-7917-768x192.avif 768w, https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/google-doorway-abuse-policy-7917-18x5.avif 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La politique de Google relative aux pratiques abusives li\u00e9es aux pages \u00ab doorway \u00bb mentionne les pages r\u00e9gionales et locales qui redirigent les utilisateurs vers une seule et m\u00eame page. Source : Google Search Central, document sur les politiques en mati\u00e8re de spam.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici maintenant ce que je trouve vraiment \u00e9trange, et c\u2019est la raison pour laquelle tant d\u2019entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement tombent dans ce pi\u00e8ge. Si vous recherchez sur Google \u201c r\u00e9f\u00e9rencement pour entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement \u201d, le guide sur l\u2019IA de Google lui-m\u00eame vous conseille de cr\u00e9er des pages uniques pour chaque ville que vous desservez, sans mentionner la politique relative aux pages \u201c doorway \u201d qui figure juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9. Le mot qui fait toute la diff\u00e9rence dans ce conseil est \u00ab unique \u00bb, et rien dans le contexte n\u2019explique ce que cela signifie concr\u00e8tement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"692\" height=\"550\" src=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/google-ai-overview-advising-a-page-for-every-town-7915.avif\" alt=\"Pr\u00e9sentation de l&#039;IA de Google conseillant aux entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement de cr\u00e9er des pages sp\u00e9cifiques pour chaque ville ; risque li\u00e9 aux pages d&#039;acc\u00e8s aux itin\u00e9raires\" class=\"wp-image-7915\" srcset=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/google-ai-overview-advising-a-page-for-every-town-7915.avif 692w, https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/google-ai-overview-advising-a-page-for-every-town-7915-300x238.avif 300w, https:\/\/www.wpconsults.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/google-ai-overview-advising-a-page-for-every-town-7915-15x12.avif 15w\" sizes=\"auto, (max-width: 692px) 100vw, 692px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le guide \u201c AI Overview \u201d de Google conseille aux cr\u00e9ateurs de sites de cr\u00e9er une page pour \u00ab chaque ville \u00bb, sans aucune restriction relative aux pages \u00ab doorway \u00bb. Source : Google AI Overview, \u00c9tats-Unis, juillet 2026.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les deux affirmations sont donc vraies en m\u00eame temps. Les pages constituent un format l\u00e9gitime et r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 lorsqu\u2019elles sont authentiques, tandis que ce m\u00eame format est qualifi\u00e9 d\u2019abus lorsqu\u2019il est \u201c maigre \u201d. Les conseils que tout le monde r\u00e9p\u00e8te se limitent \u00e0 \u00ab cr\u00e9er une page pour chaque itin\u00e9raire \u00bb et ne vous indiquent jamais de quel c\u00f4t\u00e9 de la ligne vous vous situez. Le \u00ab test de suppression \u00bb permet justement de rester du bon c\u00f4t\u00e9 de cette ligne, et je soumettrais chaque page d\u2019itin\u00e9raire \u00e0 ce test avant sa publication. En ce qui concerne plus particuli\u00e8rement l\u2019angle de la recherche par IA, j\u2019approfondis ce sujet dans mon article sur <a href=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/fr\/presentations-generales-du-referencement-local-et-de-lia\/\">Pr\u00e9sentations g\u00e9n\u00e9rales sur le r\u00e9f\u00e9rencement local et l'IA<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi certaines pages de routage apparaissent-elles comme \u201c explor\u00e9es, mais non index\u00e9es pour le moment \u201d ?\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu'un lot de pages de parcours est quasi identique, Google les explore souvent, les consid\u00e8re comme des doublons et n'en conserve qu'une seule, les autres \u00e9tant marqu\u00e9es comme \u201c Explor\u00e9es, non index\u00e9es pour le moment \u201d dans Search Console. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019un probl\u00e8me que presque personne ne mentionne dans les conseils relatifs aux pages de route, et c\u2019est le signe le plus \u00e9vident que vos pages manquent de contenu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il ne s'agit pas d'une p\u00e9nalit\u00e9, et il n'y a g\u00e9n\u00e9ralement pas d'erreur \u00e0 corriger. Google refuse simplement de consacrer un emplacement d'indexation \u00e0 une page qui reprend le contenu qu'il d\u00e9tient d\u00e9j\u00e0. Si vous ouvrez le rapport \u00ab Pages \u00bb et que vous voyez votre dossier \u00ab route \u00bb figurer dans cette cat\u00e9gorie, la solution ne consiste pas \u00e0 cr\u00e9er davantage de pages ou \u00e0 ajouter davantage de liens internes, mais \u00e0 enrichir le contenu de vos pages existantes avec des \u00e9l\u00e9ments distincts, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications ci-dessus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J'explique en d\u00e9tail comment interpr\u00e9ter ce statut et comment agir en cons\u00e9quence dans <a href=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/fr\/explore-non-indexe-pour-le-moment\/\">explor\u00e9, non index\u00e9 pour le moment<\/a>. En ce qui concerne plus particuli\u00e8rement les pages de parcours, consid\u00e9rez-les comme votre tableau de bord : \u00e0 mesure que les pages passent de ce groupe \u00e0 celui des \u201c pages index\u00e9es \u201d, vous savez que le travail sur le contenu unique porte ses fruits.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une entreprise de d\u00e9m\u00e9nagement devrait-elle donc cr\u00e9er des pages consacr\u00e9es \u00e0 ses itin\u00e9raires ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Honn\u00eatement, oui, mais <strong>bien moins que ce qu'on vous a dit<\/strong>, et chacune d\u2019entre elles est v\u00e9ritablement bien \u00e9toff\u00e9e. Les pages consacr\u00e9es aux itin\u00e9raires constituent l\u2019un des atouts majeurs d\u2019une entreprise de d\u00e9m\u00e9nagement interurbain, car elles r\u00e9pondent \u00e0 des recherches tr\u00e8s cibl\u00e9es et Google r\u00e9f\u00e9rence activement les pages de ces entreprises pour ces requ\u00eates. Cette opportunit\u00e9 est bien r\u00e9elle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce que je ne ferais pas, c\u2019est de les traiter comme un simple jeu de volume. L\u2019approche par mod\u00e8le, \u00e0 savoir une page pour chaque paire de villes, est le moyen le plus rapide de se retrouver avec un dossier rempli de liens qui ne seront jamais index\u00e9s et qui ne vous apporteront rien. Si c'\u00e9tait mon entreprise de d\u00e9m\u00e9nagement, je cr\u00e9erais un ensemble restreint de pages pour les liaisons que j'exploite r\u00e9ellement, je soumettrais chacune d'entre elles au \u00ab test de suppression \u00bb, et je n'en ajouterais d'autres qu'une fois qu'elles auraient fait leurs preuves. C'est plus lent, mais c'est la m\u00e9thode qui fonctionne. Cet article vient compl\u00e9ter mon guide plus g\u00e9n\u00e9ral sur <a href=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/fr\/referencement-pour-les-entreprises-de-demenagement\/\">R\u00e9f\u00e9rencement naturel pour les entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement<\/a>, qui compl\u00e8te le tableau de la situation locale.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group wpc-post-cta is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vous souhaitez que vos pages d'itin\u00e9raires soient con\u00e7ues pour \u00eatre bien r\u00e9f\u00e9renc\u00e9es, sans pour autant alourdir votre site ?<\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous dirigez une entreprise de d\u00e9m\u00e9nagement et que vous souhaitez mettre en place une page d'itin\u00e9raires qui vous permette d'am\u00e9liorer votre r\u00e9f\u00e9rencement plut\u00f4t que de servir de page de redirection, <a href=\"https:\/\/www.wpconsults.com\/fr\/travailler-avec-wpconsults\/\">travailler avec nous<\/a> ou <a href=\"mailto:abdullah@wpconsults.com\">m'envoyer un courriel<\/a>. Je vous aiderai \u00e0 choisir les bonnes orientations et \u00e0 donner \u00e0 chaque page une v\u00e9ritable raison d'\u00eatre.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La plupart des pages de parcours des entreprises de d\u00e9m\u00e9nagement sont de simples pages \u00ab passerelles \u00bb dont les noms de villes ont simplement \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s. Voici les crit\u00e8res, la m\u00e9thode de s\u00e9lection et la ligne directrice relative aux pages \u00ab passerelles \u00bb qui d\u00e9terminent si la v\u00f4tre parvient r\u00e9ellement \u00e0 se classer dans les r\u00e9sultats de recherche.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7919,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kb_optimizer_status":2,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","rank_math_title":"How to Build Moving Company Route Pages That Rank","rank_math_description":"Moving company route pages only rank when each corridor page is genuinely specific. 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